Vůz je po běžném bydlení druhá nejdražší věc, kterou většina lidí kupuje — a zároveň věc, u které se vada pozná nejhůř. Prodejce tvrdí, že jde o opotřebení. Servis vadu třikrát „odstraní“ a ona se vrátí. U vozu dovezeného ze zahraničí se po půl roce ukáže, že najeté kilometry nesedí.
Tato agenda nás živí déle než deset let. Za tu dobu jsme ji viděli z obou stran a vybudovali si v nárocích z vad vozidel unikátní know-how.
S čím se na nás obracíte nejčastěji
- Nové vozidlo, u kterého se stále dokola opakuje táž vada
- Reklamace, kterou prodejce odmítl s odůvodněním, že jde o běžné opotřebení
- Oprava, která byla provedena opakovaně a vadu neodstranila
- Poškození vozu v servisu nebo vyúčtování prací, které nikdo neobjednal
- Ojeté vozidlo z autobazaru se zataj enou havárií nebo skutečným stavem tachometru
- Vozidlo dovezené ze zahraničí, u kterého vyšly najevo vady až po přihlášení v ČR
- Spor o to, zda vada existovala už při převzetí, nebo vznikla později
Co vám dává zákon
Po novele občanského zákoníku účinné od ledna 2023 má spotřebitel u vozidla koupeného od podnikatele právo vytknout vadu, která se projeví ve lhůtě dvaceti čtyř měsíců od převzetí (§ 2165 občanského zákoníku).
Zásadní je dvanáctiměsíční domněnka: projeví-li se vada v prvním roce od převzetí, má se za to, že vozidlo bylo vadné už při převzetí, a je na prodejci, aby prokázal opak. Po uplynutí roku se důkazní břemeno obrací a prokazovat musíte vy. Právě proto je u vozidel rozhodující, kdy vadu vytknete — ne kdy se rozhodnete jít k soudu.
U ojetých vozidel lze lhůtu smluvně zkrátit, nejvýše však na jeden rok. Zkrácení musí být ujednáno; nestačí, že je schované v obchodních podmínkách.
Pořadí nároků je dané. Nejprve máte právo na odstranění vady — opravu nebo dodání nového vozu, podle vaší volby, ledaže je zvolený způsob nemožný nebo nepřiměřeně nákladný. Teprve když oprava selže, táž vada se vrátí, jde o podstatné porušení smlouvy nebo prodejce nevyřídí reklamaci ve třicetidenní lhůtě podle zákona o ochraně spotřebitele, otevírá se sleva z ceny nebo odstoupení od smlouvy. Od smlouvy nelze odstoupit pro vadu nevýznamnou.
Proč je reklamace vozidla jiná než reklamace pračky
U vozidla se téměř vždy vede spor o hranici mezi vadou a opotřebením. Vozidlo je věc, která se užíváním opotřebovává z definice, a prodejci to vědí. Na tom stojí většina zamítnutých reklamací.
Z toho plynou tři praktické důsledky. Vytknutí vady musí být písemné a musí být konkrétní — „auto divně jede“ není vytknutí vady. Stav vozidla je třeba zadokumentovat dřív, než jej předáte do servisu, protože po opravě už původní stav nedoložíte. A u sporných případů se prakticky neobejdete bez znaleckého posouzení; otázka je jen, kdy si je necháte zpracovat a kdo je zadá.
Zkušenost z obou stran stolu
Vedle klientů-kupujících zastupujeme dlouhodobě i několik prodejců vozidel. Jména neuvádíme a uvádět nebudeme — váže nás povinnost mlčenlivosti.
Pro vás z toho plyne konkrétní užitek. Víme, podle čeho se na druhé straně rozhoduje, zda reklamaci uznat nebo zamítnout. Víme, které argumenty prodejce skutečně vezme v úvahu a které jen odloží. A víme, kdy má smysl vést spor a kdy je rozumnější dohoda — protože jsme obojí viděli skončit.
Vozidla dovezená ze zahraničí, zejména z Německa
Samostatnou kapitolou jsou vozidla, která si klienti nechali dovézt nebo dovezli sami — nejčastěji z německého trhu přes inzertní platformy.
Nejčastější a nejnepříjemnější omyl je domněnka, že si česká spotřebitelská ochrana jede s vozem přes hranici. Nejede. Koupíte-li od německého soukromého prodávajícího, jde o prodej mezi dvěma nepodnikateli. Odpovědnost za vady bývá v takové smlouvě vyloučena doložkou typu „gekauft wie gesehen“ a takové vyloučení je v německém právu zpravidla platné.
Má to ale mez. Na vyloučení odpovědnosti se prodávající nemůže odvolat, pokud vadu lstivě zamlčel nebo převzal záruku za jakost (§ 444 německého BGB). Stočený tachometr nebo zamlčená havárie tedy doložku „jak stojí a leží“ prolomí — a vedle odstoupení přichází v úvahu i napadení smlouvy pro lstivé uvedení v omyl.
Prodává-li německý podnikatel, běží záruční lhůta dva roky (§ 438 odst. 1 č. 3 BGB) a u ojetého vozu ji lze vůči spotřebiteli zkrátit na jeden rok jen při splnění formálních podmínek — kupující na to musí být zvlášť upozorněn před uzavřením smlouvy a zkrácení musí být ujednáno výslovně a odděleně. Tyto podmínky nejsou v praxi vždy splněny, což bývá pro kupujícího dobrá zpráva.
Zbývá otázka, která rozhoduje o nákladech celého sporu: který soud a které právo. U přeshraničního nákupu to není samozřejmost a odpověď se liší podle toho, zda prodávající své aktivity cílil do České republiky, nebo zda jste si jej našel vy v Německu. Tuto otázku je třeba vyřešit dřív než cokoli jiného.
V těchto věcech pracujeme bez korespondencňního advokáta. JUDr. Ing. Tomáš Mach, LL.M., Ph.D. je vedle České republiky a Slovenska advokátem zapsaným i v Německu (Rechtsanwaltskammer Köln) a soudním znalcem jmenovaným Ministerstvem spravedlnosti ČR v oboru Právní vztahy k cizině. Jednáme s německým prodejcem přímo a v němčině.
Jak postupujeme
- Posoudíme dokumentaci — kupní smlouvu, předávací protokol, servisní historii, dosavadní korespondenci
- Určíme, zda a v jaké lhůtě jste ještě v právu, a u dovozu i to, které právo se použije
- Vytkneme vadu tak, aby vytknutí obstálo, a nastavíme lhůty
- Zajistíme znalecké posouzení tam, kde bez něj spor vyhrát nelze
- Vedeme jednání s prodejcem a v případě potřeby zastupujeme v soudním řízení
Časté dotazy
Prodejce reklamaci zamítl s tím, že jde o opotřebení. Je to konec?
Není. Zamítnutí reklamace není rozhodnutím o vašich právech, je to stanovisko druhé strany. Rozhodující je, zda vada existovala při převzetí — a v prvním roce od převzetí se to předpokládá.
Kolikrát musím nechat vozidlo opravit, než mohu odstoupit?
Zákon neuvádí pevný počet. Rozhodné je, zda oprava vadu odstranila. Vrátí-li se táž vada po opravě, nebo jde-li o podstatné porušení smlouvy, není nutné čekat na další pokus.
Koupil jsem vůz od soukromé osoby. Mám vůbec nějaká práva?
Mezi nepodnikateli se spotřebitelská úprava neuplatní a odpovědnost bývá smluvně vyloučena. Zamlčel-li však prodávající vadu, kterou znal, situace se mění podstatně — a to platí i u prodeje v Německu.
Vyplatí se soudit se o vozidlo?
Někdy ano, někdy ne. Řekneme vám to na začátku, ne po roce sporu. U částek, kde náklady řízení a znalecké posudky pohltí podstatnou část nároku, doporučujeme dohodu — i když je to pro nás méně výhodné.
Ozvěte se
Popište nám situaci a přiložte kupní smlouvu se servisní dokumentací. Sdělíme vám, jak na tom jste, jaké lhůty běží a co má smysl dělat dál.
Více o naší civilní agendě: Občanské právo